24 HEURES DU MANS 2010 : LOEB –RAIKKONEN –COULTHARD AU VOLANT D’UNE 908 AVEC PESCAROLO ???

 

Le temps passe…

Les semaines s’écoulent, les jours défilent !

Et Peugeot ne se décide pas.

Ou du moins reste extrêmement discret…

Rencontré lundi soir lors de la remise des prix de la FFSA au Palais des Congrès de Versailles, ou il a reçu un Volant d’Or, remis par son prédécesseur à la tête de ce qui s’appelait alors Peugeot Talbot Sports, Jean Todt, le nouveau Président de la FIA, Olivier Quesnel, le patron des équipes Citroën en Rallyes et de Peugeot en endurance, est resté très discret. Et évasif…

Toutefois, selon certaines indiscrétions, nous pouvons révéler que si aucune information ne transpire chez Peugeot concernant l’engagement de la quatrième 908, lors des prochaines 24 Heures du Mans, c’est bel et bien parce qu’une ‘’ énorme opération de marketing ‘’ est peut-être en train de s’opérer et pourrait assez vite voir le jour et se concrétiser.

De quoi s’agit- t’il ?

Au départ, Peugeot souhaite renouveler l’expérience certes malheureuse de juin 2009 le bolide prêté au Team Pescarolo a été détruit dans un accident survenu à Benoit Treluyer au lever du jour – (Accident toujours sans explication) mais positive tout de même de l’engagement d’une quatrième 908, dans la prestigieuse épreuve mancelle.

L’équipe d’Henri Pescarolo était l’écurie prioritaire pour poursuivre l’aventure entamée en 2009. Mais les problèmes que rencontre actuellement Pescarolo Sport et son nouveau propriétaire Jean Pye, patron de l’entreprise Lavalloise Sora Composites, ne plaident pas ou plus en sa faveur.

En effet cette équipe est loin, très loin d’être assurée de continuer en 2010 sous sa forme actuelle.

Mais Henri Pescarolo ‘’à titre personnel ‘’ demeure pourtant le personnage central de cette opération   »908- 2010 »

Défendu par Maitre Veroux, Henri Pescarolo vient d’ailleurs de gagner son procès en référé au tribunal du Mans, il y a quelques semaines, Sora composites ne lui ayant jamais réglé l’acquisition du Team Pescarolo.

D’autre part, la lourde facture que doit le Groupe Sora propriétaire de l’entité Pecarolo Sport (400.000 €) de la remise en état de la 908 accidentée lors des dernières 24 Heures du Mans, n’a elle non plus jamais été réglée à Peugeot !

Alors dans ces conditions, la poursuite de la collaboration entre Peugeot et Sora, parait des plus compliquées et  n’est pas, n’est plus envisageable.

Questionné lors de la remise des prix de la FFSA, lundi soir à Versailles, l’ancien quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans, a accepté de faire le point sur sa situation actuelle :

«  Effectivement Jean Pye s’était engagé à reprendre l’entité Pescarolo Sport et ce pour un Euro symbolique. Mais dans cet accord, il y avait deux closes à respecter. Premièrement, Jean Pye reprenait à son compte le déficit de la saison 2008, soit 850.000€. Deuxièmement, il rachetait les 2/3 de mes parts du compte-courant, évalué lui à 900.000€. Or, il n’a jamais versé le moindre € des 598.000 prévus. D’où cette action en justice et gagnée. » 

(Nous sommes le 9 décembre et il n’a toujours pas exécuté la condamnation du tribunal du Mans qui remonte pourtant à octobre dernier !!! )

A ce sujet Henri en veut terriblement à l’homme mis en place par Jean Pye pour gérer le Team Pescarolo Sport, un certain Philippe Leblanc, d’ailleurs licencié avant la fin de saison :

«  Un incompétent total de plus menteur et qui n’a eu de cesse de raconter tout et n’importe quoi »

 

Devant le succès médiatique de l’opération quatrième 908, de nombreux candidats se sont manifestés pour tenter d’obtenir de faire rouler cette quatrième Peugeot en 2010.

Des équipes étrangères de renom comme Patron Highcroft, Championne ALMS 2009 avec Acura. Et bien d’autres.

Française aussi, on pense notamment à Oreca et à son pilote vedette Olivier Panis. Lequel s’il est enchanté de sa saison en endurance avec l’Oreca ne souhaite pas poursuivre au Mans, l’expérience et ce à cause de la trop grande différence entre les protos essence et diésel ! D’où l’idée pour Le Mans de faire rouler cette quatrième 908 sous la bannière… Oreca !

Olivier, rencontré lui aussi lundi soir à la cérémonie de la FFSA à Versailles nous a dit ne pas en savoir plus à ce jour et être toujours dans l’attente d’une décision qu’il souhaite bien sur favorable

Reste la dernière possibilité mais qui devrait très probablement être la bonne :

Engager cette 908 sous les couleurs de … Red Bull !!!

Red Bull qui est déjà le partenaire de l’équipe cousine Citroën en Rallyes. Et donc d’un certain… Sébastien Loeb ! Lequel piaffe d’impatience de revenir au Mans.

Ses récents tests effectués sur le tout nouveau circuit d’Aragon Motorland à Alcaniz en Espagne en ont surpris plus d’un chez Peugeot !!

Et comme le multiple Champion du monde des rallyes est candidat pour courir de nouveau les 24 Heures du Mans

Si l’on ajoute qu’un autre pilote rêve lui de disputer la prestigieuse épreuve mancelle, qu’il se nomme… Kimi Raikkonen, qu’il est lui aussi Champion du monde, en F1 en 2007 avec Ferrari et qu’il vient de rejoindre l’équipe Junior Team Citroënl’écurie cousine – grâce à … Red Bull, cela fait un sacré tandem, n’est-ce pas ?

Ne reste plus alors qu’à leur dénicher un équipier de talent grand connaisseur des 24 Heures du Mans

Pour les épauler, il se murmure que ce troisième larron, ne serrait autre que le … retraité David Coulthard, lui aussi membre Red Bull ! Et qui a l’avantage outre d’étre pilote Red Bull, d’avoir déjà roulé au Mans avec la grande équipe Jaguar !

Alors la quatrième Peugeot sera-t-elle confiée à cette ‘’ Dream Team ‘’ ? 

L’affaire est en tout cas bien amorcée

Reste à la faire rouler.

Et la, il se murmure que l’homme de la situation serait … Henri Pescarolo, libre de tout engagement, l’équipe Pescarolo Sport, actuellement en sommeil, étant désormais on le sait propriété de Sora Composites.

Pescarolo Sport qui, on l’a justement appris ce mercredi matin 9 décembre vient d’être reprise pour la partie châssis par l’équipe OAK Racing de Jacques Nicolet (voir article précédent)

Au sujet de cette  quatrième Peugeot, voici ce qu’Henri Pescarolo, nous a déclaré :

« La réalité c’st qu’Olivier Quesnel souhaite que je m’occupe de cette voiture. Je suis tout à fait prét avec ou sans SORA pour assurer l’exploitation de cette 908 HDiFAP. Le seul problème à l’heure actuelle, concerne le cout du montage financier de l’opération. Pour ce qui me concerne, je sais que Playstation est partant à fond. Mais vu le contexte actuel de la conjoncture économique, celle-ci ne peut se concrétiser que pour un montant qui soit acceptable. Je possède avec ma femme Mady, les locaux car le bâtiment situé dans la Technopole du circuit du Mans, nous appartient en propre. Et je sais que les dix huit membres de l’actuelle équipe Pescarolo Sport dont à fond derrière moi et au garde à vous, prêts pour une nouvelle aventure. Pour relever ce nouveau défi, si je trouve le financement, je n’ai en effet nullement besoin de Sora. Mais je n’accable nullement Jean Pye. Comme tous les sous-traitants de l’automobile, le Groupe Sora souffre terriblement de la situation économique. C’est bien qu’il ait trouvé de l’aide pour la partie engineering, moi je conserve la partie sportive. »

Et, le père Pescarolo plus motivé que jamais, de nous lâcher :

«  Je suis effectivement plus motivé que jamais et crois-moi, je suis le plus apte à m’occuper de l’exploitation de cette quatrième 908 HDi FAP et ce dans la mesure ou je possède une expérience incomparable des 24 Heures et d’autre part, ayant fait rouler cette Peugeot avec mes hommes, nous la connaissons déjà par cœur »

En conclusion, Henri trouve le financement et c’est lui qui se verra comme en 2009 confier la 908 HDi FAP. Si le projet Red Bull, comme le dit la rumeur se finalise, alors on peut logiquement penser qu’avec en sus l’apport, non négligeable de Playstation, cette affaire se concrétisera.

Un mot encore pour rappeler que Red Bull et …  Playstation sont déjà deux partenaires d’un certain … Sébastien Loeb !!

Cela vous l’aurez compris ne peut que  bien faciliter les choses …

Un mot encore pour préciser qu’Henri Pescarolo ignore TOUT de la venue éventuelle de Red Bull

Gilles Gaignault

Photos : Patrick Martinoli – Gilles Vitry

Dessins : Pierrick Chazeaud

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