L’équipe Berrichonne de Philippe Sinault ‘’ Signature ‘’ a confirmé ce dimanche la très belle victoire obtenue par Jean Karl Vernay lors de lacourse qualificative la veille, en dominant à nouveau le GP de Macao

Les deux pilotes Signature, le Franco italien Edoardo Mortara et le Français Jean-Karl Vernay, obtenant un sensationnel doublé dans lesrues piégeuses de Macao

C’est un formidable et retentissant doublé pour Philippe Sinault et les  siens

 

Vernay a bien profité de sa position en pole position menant dans la première ligne droite devant Bottas. Le troisième pilote Signature, Laurens Vanthoor, lui aussi bien parti depuis la 3e ligne, se faisait hélas malheureusement touché inintentionnellement par son propre équipier Mortara peu après.

 

Du coup, la course était déjà finie pour lui, train avant faussé.

Assez rapidement Mortara doublait Vernay et s’emparait de la tête

Puis une crevaison du pilote Australien Ricciardo l’envoyait taper les rails qui expédiait sa monoplace en travers de la piste. Immédiatement les concurrents placés derrière lui s’empilaient à qui mieux mieux, déclenchant alors un indispensable et inévitable drapeau rouge ! 

Au second départ donné lancé, Jean Karl Vernay réussissait à déborder Mortara à l’extérieur avant le Palace Casino Lisboa créé par le regretté Teddy Yip. Les deux pilotes du Team Signature ayant optés pour des réglages aérodynamiques différents, Mortara semblant plus à l’aise dans les parties sinueuses, Vernay dans les rapides.

Au commandement jusqu’au douzième tour, le Français finissait par s’incliner lorsque le protégé d’Ange Pasquali, Mortara profitait intelligemment de l’aspiration et le passait à l’intérieur au fameux freinage du Lisboa Palace.

Second il y a un an après avoir comme Vernay triomphé lors de la course qualificative le samedi, Mortara remporte donc cette épreuve de prestige qu’est cette épreuve asiatique

 De quoi donner pour 2010 des … idées de revanche à Vernay, meilleur  ‘’Rookie ‘’cette année pour ce 56éme GP de Macao

Parti loin, trop loin pour oser espérer obtenir un bon classement le Champion F3 Euroséries, Jules Bianchi, remonte finalement jusqu’à la 10e place.

Gilles Gaignault

Photos : Macao GP

Le classement du Grand Prix de Macao

1 – Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) – Signature : Les 15 tours en 53’07"769

2 – Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) – Signature, à 1"146

3 – Sam Bird (Dallara-Mercedes) – ART, à 10"982

4 – Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) – Tom’s, à 14"988

5 – Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) – ART, à 19"188

6 – Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) – Tom’s, à 21"406

7 – Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) – Raikkonen, à 22"059

8 – Mika Maki (Dallara-Volkswagen) – Hitech, à 29"005

9 – Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) – Now Motorsports, à 33"348

10 – Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) – ART, à 35"761

11 – Victor Garcia (Dallara-Mercedes) – Fortec, à 46"923

12 – Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) – Manor, à 47"111

13 – Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) – Signature, à 48"036

14 – Koki Saga (Dallara-Toyota) – Le Beausset, à 54"965

15 – Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) – Kolles&Heinz, à 1’05"637

16 – Henry Arundel (Dallara-Volkswagen) – Carlin, à 1’10"699

17 – Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) – Manor, à 1 tour

18 – Alexander Sims (Dallara-Mercedes) – Raikkonen, à 1 tour

Meilleur tour: Edoardo Mortara en 2’10"732

Abandons

Kei Cozzolino

Alexandre Imperatori

Daniel Ricciardo

Max Chilton

Daniel Zampieri

Stefano Coletti

Brendon Hartley

Jake Rosenzweig

Michael Ho

Daniel McKenzie

Le classement de la course qualificative

 

1 – Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) – Signature : Les 10 tours en 31’52"192

2 – Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) – Tom’s, à 0"271

3 – Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) – Signature, à 1"094

4 – Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) – ART, à 1"587

5 – Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) – Signature, à 2"178

6 – Daniel Ricciardo (Dallara-Volkswagen) – Carlin, à 4"598

7 – Sam Bird (Dallara-Mercedes) – ART, à 6"093

8 – Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) – Tom’s, à 6"665

9 – Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) – Manor, à 8"072

10 – Mika Maki (Dallara-Volkswagen) – Hitech, à 9"250

11 – Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) – Raikkonen, à 9"720

12 – Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) – Now Motorsports, à 10"493

13 – Alexander Sims (Dallara-Mercedes) – Raikkonen, à 10"769

14 – Victor Garcia (Dallara-Mercedes) – Fortec, à 11"149

15 – Max Chilton (Dallara-Volkswagen) – Carlin, à 11"627

16 – Kei Cozzolino (Dallara-Mugen) – Toda, à 13"395

17 – Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) – Kolles&Heinz, à 14"451

18 – Koki Saga (Dallara-Toyota) – Le Beausset, à 19"317

19 – Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) – Manor, à 20"060

20 – Daniel Zampieri (Dallara-Mercedes) – Prema, à 20"292

21 – Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) – ART, à 20"624

22 – Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) – Prema, à 21"332

23 – Alexandre Imperatori (Dallara-Volkswagen) – Kolles&Heinz, à 21"974

24 – Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) – Carlin, à 22"262

25 – Daniel McKenzie (Dallara-Mercedes) – Fortec, à 23"145

26 – Michael Ho (Dallara-Mercedes) – Manor, à 24"222

 

Meilleur tour : Jean Karl Vernay en 2’10"906

 

Abandons

Wayne Boyd

Henry Arundel

Jake Rosenzweig

Kevin Chen