WTCC : LES SEAT DE TARQUINI ET YVAN MULLER EN PREMIERE LIGNE A IMOLA

 

Les deux SEAT du leader actuel du Championnat WTCC, l’Italien Gabrièle Tarquini et du Champion du monde en titre, le Français Yvan Muller, occuperont ce dimanche matin, la première ligne de la première des deux manches qui se disputeront ce sur la piste du circuit d’Imola en Emilie Romagne.

Ils devanceront une troisième SEAT que pilote le Suédois Ryckard Rydell et la Chevrolet Cruze du Britannique Robert Huff, tous deux en seconde ligne.

Le premier des pilotes BMW et seul encore en lice face aux deux pilotes SEAT (Tarquini et Muller) pour tenter d’arracher la couronne mondiale en novembre prochain à Macao, le Brésilien Augusto Farfus, s’élancera, lui depuis la troisième ligne aux côtés de la … SEAT du Portugais Tiago Monteiro

Questionnés, les pilotes SEAT ont déclarés :

Gabriele Tarquini (SEAT, pole position) :

" C’est un
bon week-end pour moi, meilleur qu’en 2008, lorsque j’avais fini à
l’hôpital. La pôle position, c’est génial. Et si mes souvenirs ne me
trahissent pas, c’est la première position de pointe ici. Merci à
l’équipe, pour à la fois son esprit et son travail. La pôle est le
meilleur endroit de départ pour éviter les ennuis et s’imposer. Nous
pensons toujours que le championnat se jouera au dernier virage de la
dernière course."

Yvan Muller (SEAT, 2e) :

" C’est bon d’être de retour en Q2, spécialement après ce qui s’est
passé lors des deux épreuves précédentes. Tout le monde a ses mauvaises
périodes et j’espère que la mienne est terminée. Nous avons montré à
quel point nous sommes capables de travailler ensemble (voitures
du Team en convoi à la queue leu leu pour profiter de l’aspiration),
mais ce ne fut pas facile. Il
n’y aura pas de bagarre entre moi et Gabriele Tarquini dimanche car
nous visons d’abord le championnat Constructeurs. Pour moi, c’est
important de rester en course au championnat Pilotes et de disputer le titre
à Macao."

Quant à Rob Huff (Chevrolet, 4e) il a ajouté  :

"Je suis
très content du résultat. Ce fut une Q1 atypique à cause du drapeau
rouge précoce, qui a ruiné mon premier run. Mais nous trois
(avec Alain
Menu et Nicola Larini)
sommes passés en Q2, où Nico Larini m’a donné
un bon coup de main avec l’aspiration. Nous sommes en bonne position
pour marquer de gros points."

Christian Colinet

Photos : SEAT et Chevrolet

 

 

 

Le résultat des essais qualificatifs



1. ligne

Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) – Seat : 1’55"530
Yvan Muller (Seat Leon Tdi) – Seat : 1’55"726


2. ligne

Rickard Rydell (Seat Leon Tdi) – Seat : 1’55"891
Robert Huff (Chevrolet Cruze) – RML : 1’56"044


3. ligne

Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – Seat : 1’56"252
Augusto Farfus (BMW 320si) – Schnitzer : 1’56"257

4. ligne
Andy Priaulx (BMW 320si) – RBM : 1’56"286
Jordi Gene (Seat Leon Tdi) – Seat : 1’56"418


5. ligne

Nicola Larini (Chevrolet Cruze) – RML : 1’56"522
Alain Menu (Chevrolet Cruze) – RML  : pas de temps en Q2


6. ligne

Sergio Hernandez (BMW 320si) – Roal : 1’57"26
Jorg Muller (BMW 320si) – Schnitzer : 1’57"121


7. ligne

Alessandro Zanardi (BMW 320si) – Roal : 1’57"208
Stefano d’Aste (BMW 320si) – Wiechers : 1’57"306


8. ligne

James Thompson (Lada Priora) – Lada : 1’57"331
Felix Porteiro (BMW 320si) – Proteam : 1’57"419


9. ligne

Tom Coronel (Seat Leon) – Sunred : 1’57"472
Mehdi Bennani (Seat Leon) – Exagon : 1’57"787


10. ligne

Kristian Poulsen (BMW 320si) – Engstler : 1’57"962
Franz Engstler (BMW 320si) – Engstler : 1’58"029


11. ligne

Tom Boardman (Seat Leon) – Sunred : 1’58"170
Jaap van Lagen (Lada Priora) – Lada : 1’58"388


12. ligne

Kirill Ladygin (Lada Priora) – Lada : 1’58"990
Andrea Larini (Seat Leon) – Sunred : 1’59"056

13. ligne
Fabio Fabiani (BMW 320si) – Proteam : 2’02"619

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