24 Heures de Spa : Succès de la Corvette de Kumpen – Mollekens – Hezemans – Menten

 

La Corvette Z06, numéro 4, de l’équipage composé des Belges Anthony Kumpen et Kurt Mollekens, ainsi que des Néerlandais Mike Hezemans et Jos Menten, a remporté ce dimanche les 24 Heures de Spa sur le toboggan de Francorchamps, quatrième manche du Championnat FIA GT
.
Elle s’est imposée avec 11 tours d’avance sur la Maserati MC 12, numéro 33, et que se partageaient les Belges Vincent Vosse et Stéphane Lémeret, associés à l’Italien Alessandro Pier Guidi et au Suédois Carl Rosenblad.

 

L’Audi R8 LMS des Suisses Marcel Fässler et Henri Moser, du Grec Alex Margaritis et de l’Allemand Marc Basseng a pris la troisième place après une superbe course terminant à 15 tours.

Dans la catégorie GT2, la victoire revient à la  Ferrari  F 430 du Team AF Corse de l’équipage composé du Finlandais Toni Vilander, de l’Italien Gianmaria Bruni, du Brésilien Jaime Melo et de l’Argentin Luis Perez Companc

Au classement du Championnat FIA GT, Kumpen et Hezemans prennent la tête avec 33 points pour 26 à l’Allemand Michael Bartels et à l’Italien Andrea Bertolini, contraints à l’abandon dans les Ardennes avec leur Maserati MC12.

Christian Colinet
Photos : SRO

 

Le classement général final des 24 Heures de Spa Francorchamps

1 – Hezemans/Kumpen/Menten/Mollekens (Corvette C6.R) – PK Carsport : 559 tours

2 – Pier Guidi/Lemeret/Rosenblad/Vosse (Maserati MC 12) – Vitaphone  à 11 tours
3 – Fassler/Moser/Margaritis/Basseng (Audi R8 LMS) – Phoenix à 15 tours
4 – Bruni/Vilander/Melo/Perez Companc (Ferrari F430) – AF Corse à 19 tours
5 – Ragginger/Lucchini/Holzer/Miller (Porsche 997 RSR) – Brixia à 24 tours
6 – Kirkaldy/Bell/Kox/Garcia (Ferrari F430) – CRS à 31 tours
7 – V.Splunteren/Coronel/Hommerson/MacHiel (Porsche 997 RSR) – Prospeed à 32 tours
8 – Collard/Westbrook/O’Young/Edwards (Porsche 997 RSR) – Prospeed à 33 tours
9 – Mullen/Niarchos/Quaife/Goodwin (Ferrari F430) – CRS à 34 tours
10 – Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici (Ford GT) – Matech à  40 tours
11 – Lefort/Verbist/Forbes (Porsche 997 Cup) – Muehlner à 41 tours
12 – Lanik/Loix/Palttala/Slingerland (Porsche 997 Cup) – Prospeed à 42 tours
13 – Krumm/Turner/Davidson (Nissan GT-R 2010) – Nismo à 46 tours
14 – Renard/Wauters/Van Hooydonck/Schroyen (Aston Martin DBRS9) – Barwell à 56 tours
15 – Kelders/Greisch/Desbrueres/Helary (Porsche 997 Cup) – First Motorsport à 62 tours
16 – Bertolini/Bartels/Sarrazin/Negrao (Maserati MC 12) – Vitaphone à 70 toursi
17 – Lichtner-Hoyer/Eckert/Rich/Sharp (Porsche 997 GT3 Cup) – JetAlliance à 72 tours
18 – Ashburn/Sugden/Ortelli/Bergmeister (Porsche 997 RSR) – Trackspeed à 73 tours
19 – Gavin/Ruffier/Soulet/Longin (Corvette C6.R) – Selleslagh à 74 tours
20 – Kerkhove/Havette/Noziere/Brouard (Porsche 997 Cup) – Prospeed à  75 tours
21 – Cullen/Shovlin/Patterson/Ludwig (Ferrari 430 GT3) – Rossocorsa à 83 tours
22 – Pilet/Narac/Long (Porsche 997 RSR) – IMSA à 134 tours
23 – Muller/Ramos/Lamy/Van De Poele (Maserati MC 12) – Vitaphone  à 140 tours
24 – Kuteman/Basso/Hartshorne/Daoudi (Ferrari F430) – JMB à 153 tours
25 – Schuybroeck/Kenis/Smets/Dekeersmaecker (Mosler MT900) – G&A à 156 tours
26 – Malucelli/Ruberti/Heyer/Romanini (Ferrari F430) – BMS à 230 tours
27 – Leinders/Kuppens/Doncker (Ford GT 2010) – MarcVDS à 241 tours
28 – Kaffer/Cadei/Russo/Barba Lopez (Ferrari F430) – AF Corse à 243 tours
29 – Lesoudier/Prignaud/Brandela/Corbel (BMW Alpina B6) – Sport Garage  à 271 tours
30 – Oliveira Jr/Negrao/Mattheis/Lunardi (Ford GT) – Matech à 287 tours
31 – Haring/Konstantinou/Durr/Bourdeaux (Porsche 997 Cup) – Muehlner à 325 tours
32 – Kaufmann/Ullmann/Vannelet/Hirschi (Porsche 996 Turbo) – PMB à 400 tours
33 – Van Dam/Dierick/VD Zwaan/VD Zwaan (Saleen S7R) – Full Speed à  431 tours
34 – Radermeker/Ho-Pin/De Sordi/Villeneuve (Mosler MT900) – Gravity à 494 tours
35 – Bernoldi/Streit/Maassen (Corvette C6.R) – DKR à 504 tours
36 – Lapierre/Nury/Tremblay/Perrin (Porsche 996 Turbo) – PMB à 533 tours
37 – Hummel/Petit/Paillard/Fumal (BMW Alpina B6) – Sport Garage à 556 tours
38 – Pescatori/Babini/Zani (Ferrari F430) – BMS à 556 tours
39 – Case/Sbirrazuoli (Ferrari F430) – AF Corse à 556 tours

Endurance

About Author

gilles

Leave a Reply