Disputée sous la pluie, la première course du Gordon Zolder Star Festival a permis au Thierry Boutsen Energy Racing d’ouvrir le palmarès de la Mazda RX8 Silhouette.

Aux mains de Ludovic Sougnez et David Dermont, la voiture japonaise a nettement dominé les débats pour l’emporter devant la Renault Mégane du Delahaye Racing et la BMW M3 de pointe du KS Motorsport, laquelle a précédé la première Touring Cup menée grand train par Grégory Servais et Loïc Fontaine.

En raison des conditions météos, la direction de course décide d’opter pour un départ lancé qui voit Ludovic Sougnez imposer d’entrée de jeu la Mazda RX8 Silhouette qu’il avait installée en pole. Frédéric Bouvy, ne s’en laisse pas conter et reprend un instant l’avantage au freinage de la chicane Villeneuve alors que Steve Vanbellingen s’offre une figure de style à la chicane. Très bien parti sur la SEAT Leon qu’il partage avec Pierre-Yves Corthals, Patrick Snijers doit hélas jeter trop vite le gant, victime d’un accrochage d’abord, d’une panne de pompe à carburant ensuite ! Dommage…

Très à l’aise sur la piste détrempée, Ludovic Sougnez reprend l’avantage sur le Champion en titre et creuse l’écart au rythme de 2 à 3 secondes au tour sur son plus proche poursuivant. Derrière les deux meneurs, Maxime Soulet signe un festival aux commandes de la Touring Cup mais perd tout le bénéfice de cette belle entrée en matière quand il se voit infliger un  »drive through » pour une manœuvre illicite sous… drapeaux jaunes ! Ceci expliquant celà.

Au 10e tour, Sougnez (Mazda) emmène la meute avec 20 »2 secondes d’avance sur Bouvy (Renault) et dix tours plus tard, son avantage a… doublé. On pointe ensuite Vanbellingen (BMW) à 1’20 » qui précède un excellent Grégory Servais (Touring Cup) leader dans une classe S2 où les places sont très chères. En T3, les SEAT de Christophe Geoffroy et Philippe Capocci sont sur le velours après le retrait de la BMW d’Eric Qvick tandis que l’Alfa Romeo de Guy Katsers, emmène les T2 devant la Renault d’un Christian Franck, en grande forme.

Steve Vanbellingen est le premier des meneurs à passer le relais à son équipier, suivi par Frédéric Bouvy et enfin Ludovic Sougnez. Au moment d’aborder la dernière ligne droite, David Dermont, se retrouve en position idéale pour offrir à la Mazda sa première victoire. J

usqu’au bout, le sociétaire du TBR (Thierry Boutsen Racing) remplit son contrat sans coup férir, franchissant la ligne avec plus de 50 secondes d’avance sur Christian Kelders. Au prix d’un ultime rush, Ruben Maes (BMW) décroche la médaille de bronze devant Loïc Fontaine (Touring Cup), très beau lauréat en S2 devant Ronnie Latinne. On pointe ensuite Philippe Stéveny (KIA Pro_Cee’d Silhouette), Armand Fumal (Touring Cup),  Julien Schroyen (Audi A4 Silhouette), Laurent Richard (Touring Cup) et Pierre-Yves Rosoux (SEAT), vainqueur en T3.

14e de la hiérarchie absolue, Michel Plennevaux (Alfa Romeo) s’offre un nouveau succès en T2…malgré un superbe… 720 degrés, au freinage du premier gauche.

Christian Colinet – Photo : BTCS

Le classement général

1. Dermont-Sougnez (Mazda RX8 Silhouette) 47 tours –  2. Bouvy-Kelders (Renault Mégane Trophy) à 53 »126 – 3. Vanbellingen-Maes (BMW M3 Silhouette) à 1’20 »815 – 4. Servais-Fontaine (Touring Cup) à 1.29.355, 1ers en S2 – 5. Radermecker-Latinne (Touring Cup) à 1 tour – 6. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Cee’d Silhouette) – 7. Fumal-Soulet (Touring Cup) – 8. De Crem-Scroyen (Audi A4 Silhouette) – 9. Viron-Richard-Orgeval (Touring Cup) –10. Rosoux-Geoffroy (SEAT Leon), 1ers en T3, à 2 tours… 14. Plennevaux-Katsers (Alfa Romeo 156), 1ers en T2, à 3 tours