F1 : FIA – FOTA – La hache de guerre est déterrée ! Ferrari attaque la FIA au tribunal

 

Rien ne va plus entre le pouvoir sportif la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) et les équipes de Formule 1, regroupés solidement au sein de la FOTA

En effet, à quelques jours de l’échéance (29 mai 2009) fixée par la FIA, pour les inscriptions au Championnat du Monde de F1 2010, la réunion programmée ce vendredi dans les environs de Londres, a échoué et n’a rien donné !

Chacun campe sur ses positions !

Il n’y a pas eu effectivement d’entente possible ce vendredi après-midi, lors de ce rendez-vous.

 

A la sortie, le Président de la FIA, Max Mosley qui a confirmé avoir refusé tout compromis, a précisé que  « les discussions étaient restées très correctes, très cordiales ».

 Et Max Mosley de préciser :

« Cela a été une réunion amicale, mais les écuries y ont mis fin pour voir si elles peuvent proposer une meilleure solution que la limitation du budget à 45 millions d’euros annuels  »

C’est le montant maximum que la FIA veut imposer dés la saison 2010.

De son côté le ‘’ grand argentier ‘’ Bernie Ecclestone s’est montré lui comme il en a l’habitude, raisonnablement beaucoup plus optimiste sur une éventuelle fin du conflit qui oppose la fédération et les constructeurs :

« Je pense que tout le monde accepte plus ou moins une limitation du budget. Il s’agit juste de déterminer à combien. Je ne sais pas si cela signifie que ce soit au-dessus ou en dessous des 45 millions d’€ actuellement proposés »

Et celui qui tout à perdre, si d’aventure la F1 venait à exploser, les principaux constructeurs comme Ferrari, Renault et Toyota pour ne citer que ceux qui ont ouvertement et publiquement pris position, mettant leurs menaces à éxécution, de lâcher une bonne info:

« Ce qui énervait le plus tout le monde, c’est le système technique -voulue par la FIA- à deux vitesses, et je pense qu’il a été admis qu’on ne pouvait accepter cela. Il ne doit y avoir qu’un seul ensemble de règles valable pour l’ensemble des participants »

Pour sa part, Flavio Briatore  l’homme fort du Team Renault, souvent volubile et bavard, est curieusement resté bien discret. Se contentant de déclarer  « qu’il ne sait pas ce que cela va donner »

Ferrari saisit la justice française

Les écuries espéraient sincèrement faire revenir Max Mosley sur sa décision et faire plier la FIA, en ce qui concerne le plafonnement des budgets et ce après avoir menacé de quitter le Championnat du Monde la saison prochaine si elles n’obtiennent pas gain de cause. Elles n’y sont pas parvenues et le bras de fer commence…

Effectivement, au moment ou se terminait cette réunion de conciliation, laquelle a donc échouée, on apprenait  aussitôt que l’équipe Ferrari venait d’assigner la FIA,  »en référé » au Tribunal de Grande Instance de Paris !

Pourquoi Paris ?

Tout simplement parce que s’y trouve, 8 Place de la Concorde, le siège de la FIA.

Et ce dans le but que la justice Française interdise toutes les modifications du règlement prévues à compter de la saison prochaine. Et qu’elle les suspende.

Ferrari demande en outre que le juge parisien ordonne à la FIA de retirer de son site internet les modifications projetées, publiées récemment, tant sur le plan technique que sportif.

L’audience a d’ores et déjà été fixée au mardi 19 mai à 16 heures.

Bref, comme on le voit, c’est désormais reparti pour un long conflit.

La hache de guerre est vraiment véritablement déterrée…

Le Président de la FOTA et de Ferrari, Lucas Cordero di Montezemolo n’assistait pas à la réunion suite au décés de son pére. La Scuderia était representée par Stefano Domenicali.

Le grand perdant dans l’histoire pourrait tout simplement être la … Formule 1.

Le public commence à étre lassé de ses éternels conflits. En Europe, les GP attirent de moins en moins de public. Le GP de France a pour l’instant disparu du calendrier. Les GP de Grande Bretagne, de Belgique et d’Allemagne sont en grand danger financier !!!

Si d’aventure Ferrari, Renault, Toyota et Red Bull, les premiers et les plus courageux à avoir publiquement pris position (en laissant entendre qu’ils pourraient abandonner les GP), mettaient cette grave menace à exécution, la FIA pourrait alors perdre toute crédibilité et le peu d’aura qu’il lui reste après le scandale qui a éclaboussé il y a tout juste un an, son très controversé Président !!!

Que ce dernier n’oublie pas non plus que la crise est la et que tous ces constructeurs subissent jour aprés jour, semaine aprés semaine, mois aprés mois, de graves revers commerciaux ! La F1 n’est plus aussi indispensable à leurs yeux. Enfin à ceux de leurs rigoureux conseils d’administration…

Honda a ouvert la voie ! …

 

Gilles Gaignault

Photos : Bernard Bakalian – Olivier Thibaud

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