F1 : Buemi devance Bourdais aux premiers essais de Jerez

 
 
Le jeune Suisse Sébastien Buemi au volant d’une Toro Rosso s’est montré le plus rapide lors de la première journée des essais privés effectués sur la piste andalouse de Jerez de la Frontera. Le pilote venu du GP2 précède une autre Toro Rosso confiée au Français Sébastien Bourdais.

Décidemment les Toro Rosso ont le vent en poupe à Jerez car il y a trois semaines déjà elles avaient été à l’honneur réalisant les meilleurs chronos avec le Japonais Takuma Sato et Seb Bourdais le premier jour.
 
Comme dans toute l’Europe, il ne faisait pas un temps génial un épais brouillard ne disparaissant qu’n fin de matinée et la pluie faisant elle son apparition en tout début d’après-midi alors qu’il ne restait que deux heures avant la fin de cette première séance d’essais

Cela n’a nullement empêché les pilotes présents de pouvoir tourner sur une piste sèche.

Comme lors des récents essais effectués à Barcelone, les Teams BMW Sauber et Williams   étaient les seules équipes à se mettre en piste avec des monoplaces équipées des ailerons version 2009 c’est à dire plus large et plus bas à l’avant et aussi plus étroit et plus haut à l’arrière.

Les autres équipes présentes simulaient ces futurs appuis obligatoires avec des ailerons  version 2008 mais adaptés.

Les Toro Rosso se sont donc révélé à nouveau les plus rapides en piste. L’équipe de Faenza (ex Minardi) a une fois de plus essayé Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais.

Le jeune Suisse issu de la fameuse filière Red Bull a réalisé le meilleur chrono devançant le pilote Français. 

McLaren a fait rouler ses deux pilotes de tests. Gary Paffett le pilote Mercedes en DTM obtient le troisième temps devant Pedro de la Rosa. A noter que seul  la monoplace de Gary Paffett était équipée du système KERS

Kimi Räikkönen reprenait la piste pour la toute première fois depuis le Grand Prix du Brésil. Le Finlandais a essayé différents réglages sur sa Ferrari  Il réalise le cinquième temps.

Nick Heidfeld  se classe sixième rang avec sa BMW Sauber. L’Allemand a travaillé sur les slicks, l’ensemble aérodynamique 2009 et les suspensions. 

Christian Klien a eu une journée plus difficile avec la seconde F1.08B, la seule qui était équipée du système KERS. Son moteur a été changé par précaution au cours de la journée et il s’est arrêté deux fois sur le bord de la piste, des capteurs indiquant des problèmes mécaniques. 

Kazuki Nakajima finit septième avec la Williams après une sortie de piste au cours de la matinée. Il devance Nelson Piquet, qui testait les slicks avec une voiture réglée en condition règlement 2009.

Red Bull, Force India et Toyota n’étaient pas présents.

Ni  Honda bien sur. 

 

le classement des essais de mardi à Jerez

1 Buemi  (Toro Rosso-Ferrari) : 1’18’’742 91  – 91 tours

2 Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) : 1’19’’288 77   (+ 0.546 ) – 77 tours

3 Paffett (McLaren-Mercedes) : 1’20’’134 26   (+ 1.392 ) – 26 tours 

4 De la Rosa (McLaren-Mercedes) : 1’20’’164 21  (+ 1.422 ) – 21 tours

5 Räikkönen (Ferrari): 1’20’’261 48  (+ 1.519 ) – 48 tours

6 Heidfeld (BMW – Sauber): 1’20’’678 49   (+ 1.936 ) – 19 tours

7 Nakajima (Williams-Toyota): 1’21’’338 57   (+ 2.596 ) – 57 tours

8 Piquet (Renault): 1’21’’547 124  (+ 2.805 ) – 124 tours

9 Klien (BMW-Sauber) : 1’22’’098 15   (+ 3.356 ) – 15 tours

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