Alors que depuis le début de saison les BMW étaient outrageusement dominées d’abord par les Seat lors des courses d’ouverture à Curitiba au Brésil puis à Puebla au Mexique puis ensuite par les Chevrolet lors de la manche Espagnole disputée à Valence,
le jeune Brésilien Augusto Farfus le poleman a enfin permis à BMW de retrouver la victoire en s’imposant lors de la première des deux course prévu au programme du redoutable Grand Prix de Pau
Augusto Farfus ne commettant absolument aucune faute sur ce tracé redouté qui serpente à souhait à travers la ville de Pau a effectivement largement dominé la première des deux courses ce dimanche offrant ainsi à son employeur à BMW son tout premier succès de l’année dans ce Championnat du Monde WTCC.
Ouf, il était temps…
Qualifié en première ligne aux côtés du futur vainqueur, le Français Yvan Muller termine à la seconde place, démontrant ainsi que malgré la différence de poids – la FIA ayant allégée au cours de la semaine dernière les BMW notamment -. Les Seat demeuraient toujours compétitives !
Après un début de championnat des plus difficiles, Augusto Farfus s’est enfin relancé dans les rues de Pau.
Le jeune Brésilien qui on le sait s’était élancé depuis la pole, a mené toute la course du départ à l’arrivée, parvenant même à creuser un gros écart de près de vingt secondes d’avance sur son dauphin l’Alsacien Yvan Muller.
Le Français devant son public finit second précédant son équipier Jordi Gené et la Chevrolet de Rob Huff, qui termine à la quatrième place étant parvenu in extrémis à dépasser une autre Seat celle de l’Italien Gabriele Tarquini en toute fin de course.
Un quatrième pilote Seat le Suédois Rickard Rydell finit sixième et complète le triomphe de la firme Espagnole de Martorell qui place quatre de ses bolides aux six premières places….
Belle réponse aux dirigeants de la FIA qui avaient lourdement pénalisés les Seat en accordant curieusement en pleine saison et l’avant-veille de ce Grand Prix de Pau un bonus de poids de 15 kilos aux BMW !!
Puis on trouve aux septième et huitième places Nicola Larini et Andy Priaulx.
Ce dernier inamovible Champion du Monde de la discipline depuis trois ans s’élancera donc en pole pour la seconde course comme le stipule le règlement de grille inversée à partir du huitième classé.
Le Britannique sait bénéficier de cette situation parfois avantageuse, laquelle lui permet assez régulièrement de remporter la seconde course manche.
Pour la petite histoire nous préciserons tout de même que cette course a été assez vite interrompue au drapeau rouge et ce suite à un accrochage extrêmement fréquent dés le premier tour et impliquant le Suisse Alain Menu, l’Italien Alex Zanardi, le Portugais Tiago Monteiro et Felix Porteiro.
Terminons enfin en saluant la très honorable victoire du local « régional » de l’étape, le palois Laurent Cazenave qui effectuait « une pige » et remporte pour ses débuts en WTCC la course dans le Trophée des Indépendants.
Andy Priaulx confirme la supériorité des BMW à Pau
Après le jeune brésilien Augusto Farfus vainqueur la veille de la première course courue dans les rues étroites et sinueuses à souhait de Pau le quel avait enfin offert à son employeur BMW une toute première victoire cette saison, c’est au tour du triple Champion du Monde le Britannique Andy Priaulx de l’emporter ce dimanche permettant ainsi à la marque de Munich de réaliser la totale en terre béarnaise.
D’ailleurs ce second podium est très ouvert puisqu’aux cotés de la BMW de Priaulx on trouve une Chevrolet celle de Nicola Larini et une Seat celle du Suédois Ryckard Rydell.
Lauréat la veille, Farfus se classe sixième ce dimanche précédant son dauphin de la veille Yvan Muller. Rappelons que pour les secondes manches, la grille est inversée pour les huit premiers. Ceci peut parfois expliquer cela…
Cependant que le Britannique James Thompson qui termine huitième confirme les gros progrès de sa Honda.
Classement de la première course de Pau
1 Augusto Farfus – Brésil (BMW)
2 Yvan Muller – France (Seat) à 17’’851
3 Jordi Gené – Espagne (Seat) à 18’’111
4 Robert Huff – GB (Chevrolet) à 19’’139
5 Gabriele Tarquini- Italie (Seat) à 20’’608
6 Rickard Rydell – Suède ( Seat) à 21’’265
7 Nicola Larini – Ialie (Chevrolet) à 22’’110
8 Andy Priaulx – GB (BMW) à 22’’478
9 Jörg Müller – Allemagne (BMW) à 23’’126
10 Alain Menu – Suisse (Chevrolet) à 23’’543
11 James Thompson – GB (Honda) à 24’’144
12 Alex Zanardi – Italie (BMW) à 25’’012
13 Tiago Monteiro – Portugal (Seat) à 25’’417
14 Tom Coronel – Hollande (Seat) à 26’’573
15 Felix Porteiro – Espagne (BMW) à 36’’631
16 Laurent Cazenave – France (BMW) à 37’’412
17 Sergio Hernández – Espagne (BMW) à 37’’783
18 Stefano D’Aste – Italie (BMW) à 38’’254
19 Franz Engstler –Allemagne(BMW) à 38’’834
20 Andrey Romanov – Russie (BMW) à 1’03’’206
21 Jaap van Lagen – Hollande (Lada) à 1’03’’847
Belle seconde course pour le Hollandais Coronel
Classement de la seconde course
1 – Andy Priaulx (BMW 320si) – RBM – 21 Tours
2 – Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) – RML – a 4”528
3 – Rickard Rydell (Seat Leon TDI) – Seat – a 5”000
4 – Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) – Seat – a 14”424
5 – Robert Huff (Chevrolet Lacetti) – RML – a 18”324
6 – Augusto Farfus (BMW 320si) – Schnitzer – a 19”968
7 – Yvan Muller (Seat Leon TDI) – Seat – a 25”140
8 – James Thompson (Honda Accord) – N Technology – a 28”203
9 – Tom Coronel (Seat Leon) – Sunred – a 39”471
10 – Tiago Monteiro (Seat Leon TDI) – Seat – a 41”636
11 – Alex Zanardi (BMW 320si) – Ravaglia – a 44”483
12 – Felix Porteiro (BMW 320si) – Ravaglia – a 53”018
13 – Jorg Muller (BMW 320si) – Schnitzer – a 55“823
14 – Stefano D’Aste (BMW 320si) – Proteam – a 1’07”324
15 – Franz Engstler (BMW 320si) – Engstler – a 1’11“915
16 – Oscar Nogués (Seat Leon) – Sunred – a 1’16”688
17 – Sergio Hernandez (BMW 320si) – Proteam – a 1’20”459
18 – Jaap Van Lagen (Lada 110) – Russian Bears – a 1’ 30”303
19 – Jordi Gené (Seat Leon TDI) – Seat – a 1 tour
20 – Andrei Romanov (BMW 320si) – Engstler – a 1 tour
21 – Pierre-Yves Corthals (Seat Leon) – Exagon – a 2 tours
Tour le plus rapide : Rickard Rydell in 1’36”268
Abandons:
Alain Menu
Ibrahim Okyay
Laurent Cavenaze
Classement provisoire du Championnat Pilotes:
1. Gabriele Tarquini 45 points; 2. Yvan Muller 38; 3. Ryckard Rydell 37; 4. Andy Priaulx 33; 5. Jordi Gené 30; 6. Robert Huff 27; 7. Jorg Muller 20; 8. Nicola Larini 19 ; 9. Augusto Farfus 16; 10. Alain Menu 14; 11. Tiago Monteiro 12; 12. Tom Coronel 10; 13. Felix Porteiro 9; 14. Olivier Tielemans e James Thompson 1.