Présentation du nouveau Challenge International : L’Ice Super Star Racing

C’est dans le cadre enchanteur de la superbe station alpestre de Val Thorens (73) que Christian Beroujon et Georges Guebey coorganisateurs viennent cette semaine officiellement de présenter l’Ice Super Star Racing.

Un tout nouveau Challenge International de course automobile sur glace – dont nous avons déjà parlé sur  ce site – et qui est parrainé par celui que le milieu considère à juste titre comme le meilleur spécialiste au monde de la discipline : Yvan Muller !

L’Ice Super Star Racing, ISSR, constituera assurément l’événement de la saison hivernale 2008-2009, car le Trophée Andros sous sa forme actuelle semble s’essouffler…

Cette nouvelle compétition Internationale de haut niveau s’adresse à tous les passionnés
de sport automobile : gentlemen drivers et pilotes professionnels.

Fort de six épreuves réparties de décembre 2008 à mars 2009, l’ISSR se déroule sur les plus beaux circuits de glace européens et au Canada.

Le Challenge ISSR est une formule monotype disputée sur des Evolution IX (20
Véhicules) de 390 cv   et qui ont la particularité de rouler au Biocarburant ! Ecologique en montagne…

Yvan Muller parrain officiel de l’ISSR…

Yvan Muller, roi incontesté et incontestable de la course automobile sur glace avec dix victoires consécutives obtenues sur le Trophée Andros et plusieurs succès à Chamonix, est le parrain de l’ISSR :

« Les organisateurs sont des professionnels, le concept est original c’est une
Véritable compétition où seul le pilotage fait la différence, il y a même un comité d’éthique.
C’est une très bonne initiative ! J’aime cette ambiance très conviviale où les pilotes sont
aussi des clients respectés. Pour couronner le tout, les voitures roulent au Biocarburant et sont déjà prêtes un an avant le début du championnat ! Je soutiens entièrement l’initiative de Christian Beroujon qui a su développer avec l’ISSR, une formule économique et
écologique ! ».

Telles furent les propos du pilote Alsacien lors du baptême de l’ISSR à Val Tho.

L’égalité des chances pour chaque pilote…

Le déroulement des épreuves assure en effet un temps de roulage de trois heures par
voiture chaque week-end. Les vingt équipages engagés dans le Challenge ISSR ont
l’obligation en essai et en course, d’emporter un « sac de sable » (VIP, journalistes,
sponsors) une décision très appréciée par les pilotes. Et qui avait connu un très gros succès il y a quelques années aux 24 Heures de Chamonix chères à Franz Hummel !

Avec cette série monotype, la direction de course met tous les concurrents sur le même
pied d’égalité.
En effet, ils ne peuvent corriger ou modifier que les réglages châssis, la
géométrie des trains, la hauteur de caisse, les suspensions (détente et décompression) et ils disposent de cinq réglages possibles pour le blocage inter-pont, lecture acquisitions de données et autres…

Les voitures préparées spécialement pour la glace et dans le plus pur respect des normes environnementales, seront disponibles à la vente (87 000 € H.T.) ou à la location (9 000 € H.T. par pilote et par week-end entretien compris, sauf la casse)

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