Raid Trans Orientale

Un rallye hors norme. En effet « hors norme », c’est le terme qui convient et s’impose pour qualifier cet événement novateur qui se déroulera du 12 au 28 juin 2008. Effectivement,tout est hors norme dans ce nouveau Rallye – Raid : un parcours inédit de plus de 10000 km, 17 jours, 3 pays ( Russie – Kazakhstan – Chine ), 2 continents, des bivouacs en pleine nature, des paysages tout à fait exceptionnels, des rencontres avec des cultures si différentes.

Un rallye hors norme. En effet « hors norme », c’est le terme qui convient et s’impose pour qualifier cet événement novateur qui se déroulera du 12 au 28 juin 2008. Effectivement,tout est hors norme dans ce nouveau Rallye – Raid : un parcours inédit de plus de 10000 km, 17 jours, 3 pays ( Russie – Kazakhstan – Chine ), 2 continents, des bivouacs en pleine nature, des paysages tout à fait exceptionnels, des rencontres avec des cultures si différentes.

Deux ans. C’est le temps de travail qu’il aura fallu pour passer d’une simple idée à sa réalisation… Gilles Martineau à l’origine du projet et René Metge sont donc parvenus à sa concrétisation.

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Cette nouvelle épreuve présentée en grandes pompes  ce jeudi 8 novembre à Paris devant tout le gratin de la discipline s’élancera le 12 juin de Saint Petersbourg, la capitale des Tsars en direction de Pékin ou la course prendra fin le 28 juin. Pour débuter ce long périple, les concurrents auront à parcourir quelques grandes liaisons à travers les plaines russes. De courtes épreuves spéciales en forêt permettront de se mettre en jambes. La première grande étape interviendra avec la traversée du massif de l’Oural qui marque la frontière entre l’Europe et l’Asie. Ensuite,une liaison mènera la caravane vers la frontière du Kazakhstan.Le rallye pénètrera alors dans les grandes steppes de l’Asie Centrale. Puis ce sera la découverte de la Chine appelée aussi «  pays du milieu ». Les participants y découvriront des dunes incroyables : du jamais vu sur un rallye ! Ces dunes marqueront les esprits. Avant de débouler au pied de la dernière forteresse de la  Grande Muraille. Le rallye se poursuivra ensuite en Mongolie ou il faudra de nouveau affronter de gigantesques dunes parmi les plus hautes du monde, certaines culminant à plus de 2000 mètres! La formidable aventure continuera jusqu’au pied de la Grande Muraille à proximité de Pékin, ou sera jugé l’arrivée de cette première Transorientale.

Afin que chacun puisse participer selon son niveau, sa passion, son véhicule ou son budget, plusieurs catégories d’épreuves sont proposées. Elles auront pour points communs le même découpage d’étapes, les bivouacs, toute la structure logistique et l’ensemble des moyens de sécurité :

– Le Rallye -Raid marathon traditionnel.

 -La course en relais, véritable innovation dans l’univers de ce type de compétition, laquelle   permet de pouvoir partager un véhicule avec plusieurs personnes (3 pilotes pour la même moto – Jusqu’à 4 personnes pour une même voiture ).

-Le Raid de Régularité. Le principe est de parcourir une partie des épreuves spéciales du Rallye –Raid -marathon en respectant une vitesse moyenne imposée.

-Le Raid Découverte. « La » véritable nouveauté qui a pour but d’ouvrir plus largement l‘univers du rallye -raid à tous ceux qui rêvent de disputer cette course mythique sans être spécialiste du pilotage tout -terrain. La, le parcours sera entièrement sur goudron et proche du parcours d’assistance. Le classement sera basé sur la capacité à trouver le bon itinéraire et des points de passage obligatoires.

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Un mot enfin pour dire qu’un événement de cet ampleur nécessite une structure d’organisation solide et expérimentée dans tous les secteurs. Aux côtés de René Metge, organisateur sportif, les sociétés filiales de Lagardére Sports, Sportfive et IEC in Sports géreront tous les droits commerciaux tant au niveau marketing qu’audio-visuel. Ces deux firmes mettront ainsi à profit leur expérience pour placer la Transorientale au meilleur niveau.

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